Ремонт АКПП AUDI (Ауди)

На автомобилях концерна Ауди АКПП начали устанавливаться с 60-х годов. В начале это были 3-х ступенчатые АКПП модели WV 010 и ее более поздние модификации, затем с начала 90-х годов 4-хступенчатые АКПП мод. WV097 и ее более поздние модификации (098, 01M, 01N), а также на некоторых моделях устанавливалась АКПП ZF4HP18FL/FLA. На этом производство собственных автоматических коробок было прекращено. Концерн перешел на АКПП производства ZF (5, 6 и 8 ступенчатых), Aisin Warner (6 и 8 ступенчатых различных модификаций) и бесступенчатую передачу Multitronic фирмы LUK.

Схема 6-ступенчатой автоматической коробки передач 6HP26A

Схема 6-ступенчатой АКПП 09G (TF60SN)

В Центр АТ МАИ производятся следующие работы по ремонту АКПП Ауди:

-ремонт бесступенчатых коробок Мультитроник.

-ремонт автоматических коробок передач ZF

-ремонт автоматических трансмиссий производства Aisin Warner:

• 09G
• 09D
• TR80-SD

-замена масла в АКПП Ауди .

-ремонт гидротрансформаторов этих коробок.

-компьютерная диагностика систем управления автомобилей.

Ремонт коробок Ауди осуществляется в соответствии с заводскими инструкциями заводов-изготовителей АКПП высококвалифицированными специалистами с двадцатилетним стажем работы.

Проводя ремонт коробок передач ZF, мы применяем только оригинальные запасные части. При ремонте АКПП Aisin Warner, из-за того, что эта фирма не поставляет запчасти для ремонта коробок передач, приходится использовать неоригинальные запасные части, тщательно контролируя их качество и соответствие оригиналу.

Стоимость ремонта АКПП AUDI

Минимальная стоимость ремонта АКПП AUDI с учетом запчастей 60 060 руб.
Максимальная стоимость с учетом запчастей 154 220 руб.

Цены на ремонт АКПП AUDI

Основные причины поломок АКПП Ауди

История автомобильной компании Audi берет свое начало с 1899 года. В городе Мангейм изобретателем Августом Хорьхом была основана фирма «Хорьх и Компания». Спустя десять лет с конвейера фирмы сошел первый автомобиль, получивший название Audi-A, а спустя еще год - усовершенствованная модель Audi-В. В 1912 году молодая компания выпустила, пожалуй, самую известную и успешную модель того времени - Ауди-С.

В течение следующих пятидесяти лет компания пережила ряд потрясений: была на грани банкротства, сливалась с другими автомобильными компаниями, контрольный пакет акций кочевал из одной фирмы к другой. Так продолжалось вплоть до 1965 года, пока контрольный пакет акций Audi не заполучил крупнейший европейский концерн Volkswagen («Фольксваген»).

Четыре пересекающихся круга было решено оставить в качестве эмблемы, которая символизировала слияние четырех компаний: DKW, «Вандерер», «Хорьх», «Ауди», произошедшее в 1932 году.

Уже через три года в 1968 году Audi вышел на европейский автомобильный рынок, имея неплохой ассортимент моделей и отличные показатели продаж.

В настоящее время компания Audi по-прежнему входит в состав концерна Volkswagen, являя собой одну из самых успешных и бурно развивающихся автомобильных марок. Постоянное внедрение инновационных решений, учитывающих тенденции современного рынка, делают автомобили Audi желанными в любой стране мира. Они сочетают в себе престиж, элегантность и роскошь с одно стороны, и великолепные ездовые характеристики, надежность и безопасность с другой стороны.

Говоря о возможных проблемах с АКПП на автомобилях Ауди, стоит начать с «лидера» в этом вопросе – электронного блока управления АКПП. Дело в том, что данный блок установлен в одном корпусе с механической частью, что приводит к высокой вероятности перегрева блока управления. Возникающие сбои в работе блока управления непременно приведут к сбоям в работе других систем:  сбоит гидравлика, повышается температура масла, проблемы растут одна за другой, превращаясь в «снежный ком». В итоге, официальные дилеры, в качестве решения проблемы, предлагают полную замену всего блока АКПП, однако некоторые специалисты способны обойтись ремонтом непосредственно электронных «мозгов».

Следующая распространенная проблема с АКПП на автомобилях Ауди – вышедший из строя датчик положения селектора «автомата». На новых АКПП этот датчик соединен с коробкой постоянными магнитами, тросик селектора при этом, естественно, управляется не механически, а посредством электромагнитной связи, при помощи сигналов от датчика к блоку управления. Возникающие проблемы приводят либо к ремонту и настройке датчика, либо к замене всего блока управления.    

Далее идут проблемы с АКПП, которые возникают от невнимательности владельцев автомобиля. Если спустя рукава относиться к, казалось бы, такой простой и очевидной процедуре, как проверка и  замена масла, то это приведет к разрыву или проскальзыванию цепи вариатора. Ремонт будет заключаться в замене вышедших из строя деталей. Однако данная процедура будет не из дешевых, и иногда поменять всю коробку целиком будет стоить не на много дороже.

Кроме того, внимательно относитесь к показателям индикаторов на приборной панели. Если при выборе передачи несколько индикаторов загораются одновременно, или индикатор не соответствует выбранной передаче, срочно обратитесь в сервисный центр для выяснения причин возможной неисправности.

Наша компания позволит устранить все неисправности с АКПП на автомобилях Ауди качественно и в кратчайший срок. 

Вариации АКПП Ауди